När en rostfri bult plötsligt "nyper" vid åtdragning och ytterligare kraft leder till att den går av eller gängan slinter – det ärgalling (även kallat kallsvetsning). Det är särskilt vanligt på rostfria fästelement och har inget med hållfasthetsklass eller gängprecision att göra.
Bedömning i en mening
Galling innebär att friktionsytorna "svetsas samman" under högt tryck: passivskiktet nöts bort, den blottade metallen kommer i direkt kontakt och lokal sammanfogning sker under tryck och friktionsvärme.Det finns fyra motåtgärder: smörjning, materialkombination, gängframställningsmetod och monteringsvanor.
Varför rostfritt särskilt lätt drabbas av galling
- Hög plasticitet och snabb deformationshärdning: kontaktpunkterna härdnar snabbt vid belastning, nötningspartiklar lossnar inte lätt utan fastnar mellan gängorna;
- Mycket tunt passivskikt: några nanometer, nöts bort vid minsta beröring, varefter metallen kommer i direkt kontakt;
- Dålig värmeledningsförmåga: friktionsvärmen koncentreras till kontaktpunkterna och temperaturökningen främjar sammanfogning;
- Samma material i båda delarna: när bult och mutter båda är 304/316 är kallsvetsning som lättast mellan samma metall.
Fyra motåtgärder (ordnade efter genomförandesvårighet)
① Smörjning(mest direkt):
- Använd ett anti-galling-medel avsett för rostfritt (innehållande molybdendisulfid, grafit eller keramiska partiklar), applicera på gängor och anliggningsyta;
- Observera: vanligt fett lämpar sig inte vid hög temperatur eller vakuum; vid livsmedels-/läkemedelsapplikationer krävs livsmedelsgodkänt eller torrfilmsmörjning;
- Smörjning ändrar förhållandet mellan vridmoment och förspänning,monteringsmomentet måste kalibreras om, annars uppstår överbelastning.
② Materialkombination:
- Använd olika legeringar eller olika hårdhet på bult och mutter (t.ex. 304-bult + 316-mutter, eller A2 + A4-kombination) för att minska sammanfogning mellan samma metall;
- Eller använd kopparlegering/pläterad mutter (men beakta galvanisk korrosion och hållfasthet).
③ Gängframställningsmetod:
- Gängvalsning (rullning) är bättre än skärande bearbetning: valsning ger ythärdning och tryckspänning i ytskiktet, slätare yta och markant bättre motstånd mot galling;
- Skurna gängor har verktygsmärken på ytan, vilket är gallingens "startlinje".
④ Monteringsvanor:
- Dra inte åt i ett svep med pneumatiskt/elektriskt verktyg vid hög hastighet – hög friktionsvärme är gallingens katalysator;
- Dra först åt för hand till rätt läge, använd sedan momentnyckel;
- Vid upprepad demontering/montering, applicera smörjmedel på nytt varje gång;
- Undvik grader, spån och sandpartiklar i gängorna (smuts är gallingens medhjälpare).
Vad gör man om det redan har skurit ihop
- Tvinga inte – en avdragen bult är tio gånger besvärligare än att lossa en mutter;
- Försök medlätt fram- och återgående rörelse i omvänd riktning(dra åt lite först, lossa sedan), ibland kan sammanfogningspunkten brytas upp;
- Lokal uppvärmning (beakta värmeinverkan och tätningar), penetrerande olja;
- Sista utväg: skära bort/borra ut, högsta kostnaden.
Vanliga fallgropar
- Torrdragning (utan smörjning) av stora rostfria bultar – nästan garanterat galling;
- Att använda momentvärden för kolstålsbultar på rostfria bultar (olika friktionskoefficient);
- Att smörja men inte justera momentet, vilket ger förspänning över konstruktionsvärdet och överbelastad bult;
- Inköp som bara anger "304-bult" utan att ange gängframställningsmetod och huruvida anti-galling-behandling krävs.
Berätta dimension, material, användningsmiljö (hög temperatur/livsmedelskontakt) och monteringssätt för oss, så ger vi råd om anti-galling-medel behövs, materialkombination samt val av valsning/skärande gänga – en ihopskuren bult kostar ofta en hel fläns.
